Revolución en la infraestructura del tren topo
El Lehendakari Pradales y la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, han recorrido este nuevo trayecto en el tren de Euskotren. Este tramo cuenta con una vía doble subterránea, así como con frecuencias de salida que se han reducido de 15 minutos a 7,5 minutos. Este cambio proporcionará una perspectiva destacada al municipio de Pasaia, al desaparecer el recorrido del topo que se encontraba entre edificios en el barrio de Antxo.
De este modo, se completarán las obras de la Red Ferroviaria Vasca (ETS) que comenzaron en septiembre de 2016, con el objetivo de modernizar el servicio de trenes. Según Pradales, esta nueva infraestructura se considera un paso hacia la modernización de la ciudad, «pronto pasará a otra liga». Los responsables del Gobierno Vasco y de ETS han participado en un evento organizado en la estación de Pasaia, donde los sonidos de la txalaparta han destacado en la melodía del acto.
Pradales ha subrayado que el transporte público facilita el equilibrio territorial y la cohesión social en Euskadi, y que este proyecto es un paso acordado para conectar Donostia con otros municipios cercanos a su metro.
Se indica que en este proyecto han participado, así como la creación de una red ferroviaria pasante futura y la habitual red de transporte. A partir de ahora, Gipuzkoa se sumergirá en una red de trenes única, tras la finalización de un recorrido que ha realizado 12 millones de viajes en Urola.
